浙江赤道供应链有限公司主要经营：全程自主拼箱海派、卡派和空运业务，以及亚马逊FBA头程运输、代清关、退换标、短期仓储等服务。

赤道与您分享两公斤以下包裹主要可以邮寄渠道有：

中国邮政小包：中国邮政小包—即中国邮政航空小包裹。是中国邮政全新推出的一项针对货物重量在2公斤以下的一种邮政包裹服务，分为平邮小包和小包两种。，包裹运费按克计算，通关便捷。因为价格便宜而深受广大客户喜爱。

国际E邮宝：国际E邮宝也是邮寄两公斤以下包裹的渠道。主要优势是操作方便，时效稳定，

两公斤以上包裹邮寄渠道有：

中国邮政大包：中国邮政大包服务是中国邮政区别于中国邮政小包的业务，fba物流报价，是中国邮政国际普通邮包裹三种服务方式，义乌到加拿大fba物流，分别为空运，水陆运输，空运水陆路运输，可寄达200多个国家，对时效性要求不高而重量稍重的货物，可选择使用此方式发货。

中国邮政EMS：EMS业务通达200多个国家和地区以及国内近2，000个城市。按运输方式分为：水陆路包裹、航空包裹和空运水陆路包裹。不同国家、同一国家不同发展阶段进口和出口包裹的结构不同，海运fba物流，一般说来，经济越发展，开办的国际包裹种类越多，范围越广，数量也越大。

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赤道与您分享前述已经有文献说明引力跨境物流采用固定效应估计可以在一定程度上消除解释变量的内生性问题。采用的PPML估计方法属于计数跨境物流，已经可以认为本估计不存在变量的内生性问题。为了更好地说明本估计不存在贸易量变化以及GDP变化对双边航空运输自由化程度变化的“反馈效应”，将进一步做严格外生性的检验。Wooldridge建议在固定效应面板估计中通过加入t 1时间的解释变量作为附加解释变量，只要附加解释变量不显著，则说明解释变量与被解释变量和其他解释变量之间不存在内生性。利用这个方法很好地地证明了自由贸易协定（FTA）在固定效应面板估计中的严格外生性。因此，也采用这个方法来证明双边航空运输自由化(asa)的变化与贸易(trade)变化无关。估计跨境物流加入了t 1时间的解释变量asa，估计结果显示asa 1作为附加变量加入跨境物流后，解释变量asa的系数没有什么变动，同时仍然显著，但附加变量asa 1不仅系数很小，而且根本不显著，说明双边航空运输协定对贸易产生了影响，但不存在贸易以及GDP对双边航空运输协定的“反馈效应”。

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赤道与您分享在东欧，DHL优势区有卢马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利等，EMS优势区有希腊、俄罗斯、土耳其等。 　　在亚洲，韩国、日本泰国等东南亚国家适合发FedEx、DHL。FedEx时效快，DHL具有速度快的特点，但它的价格高。印尼建议发DHL，因为它的清关能力强。 　　加拿大、美国等美洲国家，FEDEX、UPS、DHL比较适合，它们的清关能力强，速度快。墨西哥适合FEDEX，阿根廷、巴西适合中国邮政EMS。要注意巴西需要提供税号。中南美FEDEX势，但要小心清关风险。 　　大洋洲，DHL、UPS速度快，但价格高；、FEDEX价格低，但相对网点少。要特别注意澳大利亚的产品包装要贴上“MADE IN CHINA”。中东地区适合中东快递ARAMEX、EMS。非洲的商业快递非常贵，偏远地区多，建议发EMS。 　　总言之，EMS各国的通关能力，航空小包能到达商业快递和邮政快递到达不了的很多国家和地区，几乎通邮，运输范围广是它的优势。

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