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赤道与您分享航空公司标准自由化短期内对货物贸易的影响为负，但在长期内和一般意义上对货物贸易仍然有积极的正面影响。运力自由化一般意义上对货物贸易的影响为正，fba头程运输，但系数很小，其他情况下均不显著。运价自由化对货物贸易无论何种情况均没有影响，这个结论也比较出乎意料，因为运费下降是导致国际贸易增长的一个重要原因。或许是由于实际的运费已经并没有受到双边协定中运价条款的严格限制，因而运价自由化并无多少实际意义。

同样，允许航空公司进行诸如代码共享以及试租航空器等合作，也不能促进双边贸易的发展，甚至系数为负（国际快递和跨境物流)，尽管系数很小。放松对统计数据提供要求对双边货物贸易有很大的正面促进作用，这一点也比较出乎意料，但在控制国家对多边阻力（国际快递）下并不显著。

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赤道与您分享就是货代规模的选择，说到这一点，很多人都会觉得，当然规模越大越好。但我想说的是，很多人这就步入了一个误区，认为大公司一定要。但你要知道，人家公司规模大，客户量大，没有一定的货量，你想要得到人家大公司的另一眼相看，恐怕就没那么容易了。当然，如果你和对方公司上下都能处理好关系，人情都能做好，fba头程海运拼箱，那就另当一说，但这样，也会消耗你大量的经验，要我说这是得不偿失的。小型货代公司不同，虽然公司规模小，但能提供的服务并不一定比大型货代公司差，甚至比许多大型货代公司的服务都要好得多。由于小型企业客户数量少，所以他们能够及时地与我们沟通，能够有足够处理我们的问题。那么我们就有更多的经验花在我们能做的事上，义乌到美国fba头程，而不是一天能做的事情上，而，如果我们不能在网上查到这三年的信誉，如果我们能做到这三年的话，我们就可以放心，如果能在网上查到这三年的，如果我们能做到这三年的信誉，如果能做到这三年的话，我们能在网上找到这三年的信誉，我们能做到这三年的，我们就放心地面试到这三年的信誉。

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赤道与您分享无论是报关货运代理企业还是其他企业，其未来竞争的成败都取决于人才。因此，正规报关货运代理企业应规范人才流动机制，完善人事管理制度，加强员工激励机制，有机结合员工企业忠诚和职业忠诚，创造有利环境维护人才。此外，还应规范行业培训，加大培训投入，通过培训交流、在职学习、岗位培训等方式提高现有人员的素质和语言水平。

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